上半年卖出78194辆，沃尔沃销量增长，靠的不只是优惠？

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在过去很长一段时间中，“15万元”的价格始终是国产车难以逾越的天花板。言外之意，超过这一预算购车，合资、豪华品牌便是多数人毫不犹豫的选择。不过，随着新能源时代的到来，自主品牌的优势愈发显现，除了宋PLUS新能源、汉新能源轻松打破这一壁垒外，包括理想L8、腾势D9等30万级新能源车型，已入侵至BBA等豪华品牌的核心腹地。

一直以来，BBA的市场表现被视作豪华市场的“风向标”，不仅在于三者销量遥遥领先，还在于其车型在各个细分市场的标杆意义。因此，新能源时代的到来，虽说会为传统豪华品牌带来转型的“阵痛”，但重新构建的竞争格局，也会在挑战之余带来更多机会。始终默默发力的沃尔沃，便在上半年交出了一份不错的答卷。

评价一家车企发展水平的重要指标，首先要看销量。在今年1-6月份中，沃尔沃汽车在中国大陆的累计销量为78194辆，同比增长11.7%，算是一份可圈可点的成绩单。具体到单一车型，定位中型SUV的沃尔沃XC60毫无悬念地拿下销量担当，累计突破3万辆；分别作为轿车、SUV旗舰的沃尔沃S90、XC90，累计销量也达到了18393辆、9764辆，同比均有着两位数的增长。

客观来说，无论是沃尔沃XC60，还是沃尔沃S90、XC90，均很难摆脱BBA旗下车型的“阴影”，即便产品、价格更具优势，仍会在品牌溢价层面略逊一筹。燃油时代已成定局，新能源阵营还有着广阔天地，沃尔沃汽车在上半年的一系列新能源动作，道出了未来的发展规划。

早在今年4月份，沃尔沃汽车最新的纯电SUV旗舰EX90迎来中国首秀，除了带来全新的家族式设计语言，奠定了新能源时代的发展基调以外，针对安全、环保、辅助驾驶、可持续发展等层面的领先技术，定义了何为“新能源豪华”。在此后的6月初，沃尔沃EX30也迎来全球首发，身为品牌历史上的“最小车型”，它在推广技术IP、提升市占率方面具有更强潜力。

可见，相较于上半年燃油产品矩阵的稳中有进，沃尔沃汽车的“大招”，其实留在后半年。与曾经的XC40新能源、C40相比，沃尔沃EX90、EX30凝聚了沃尔沃最新的发展理念和技术成果，具有更强的未来属性；相较BBA等传统豪华品牌的纯电产品而言，沃尔沃纯电家族在驾驶辅助层面的安全优势，则有望快速树立差异化标签。

如果说燃油时代的豪华品牌在被动安全实力上大差不差的话，那沃尔沃汽车在主动安全的技术储备，能够助其在豪华新能源阵营中脱颖而出。

除此以外，沃尔沃汽车相较于BBA的优势，还在于背后有着吉利控股集团的背书，虽说二者发展相对独立，但并不妨碍在生产平台、设计理念等层面的互相学习与支持。沃尔沃汽车深入中国市场，不仅能够获得更大的销量潜力，还能接触到新能源时代的前沿战场，进而为未来发展做铺垫。沃尔沃汽车能否在中国市场获得质的飞跃，后半年的新能源车型表现将起到关键作用。

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