特斯拉Cybertruck或进行投产前最后一次测试 计划今年Q3末交付 环球关注

特斯拉电动皮卡Cybertruck又有新进展。

据美国汽车新闻网站Electrek报道，一辆特斯拉Cybertruck皮卡原型车被发现搭乘飞机抵达新西兰，很可能是为了对这款电动皮卡进行生产前最后的冬季测试。此外，由于该车具备4个驱动电机来提供全轮驱动系统和后轮转向功能，Electrek预计其会在雪地及冰面的恶劣测试条件下表现良好。

(资料图片仅供参考)

此外，特斯拉对该车型时间表的最新官方评论是计划在"第三季度末"交付，这意味着大约在2023年9月底。

图源：Electrek

公开资料显示，2019年11月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克 （Elon Musk）在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck，其灵感来源于1982年科幻电影《银翼杀手》。形似大型金属块的Cybertruck起售价为39900美元。

特斯拉方面称，Cybertruck和未来所有汽车将转向48伏电力系统。

最初，Cybertruck定于2021年生产，随后其生产时间屡次推迟。

起初，该生产时间推至2022年底；随后，在2022年8月，马斯克在推特上表示，Cybertruck将于2023年发货；同年10月，在特斯拉三季报电话会议上，初步生产日期再推至2023年年中。

若按此次预期三季度末交付来看，这已是Cybertruck的第四次推迟交付时间。

图源：特斯拉官网

德国《商报》（Handelsblatt）认为，试生产的Alpha版CyberTruck存在的大量问题，或可为其仍未交付作出解释。

Cybertruck不久前被爆出存在大量设计缺陷。今年5月，美国在线杂志《连线》（Wired）指出，一名举报人向媒体提供了数千份特斯拉内部文件，其中一份日期为2022年1月25日的文件显示，特斯拉已经试生产出所谓的Alpha版Cybertruck原型车，但对其进行多种测试显示，这款车仍存在设计缺陷。

据悉，被泄露给《商报》的内部动力学和NVH（即噪声、振动与声振粗糙度）报告包含了许多测试结果，这些结果根据计算机辅助设计（CAD）模拟和内部基准测试来衡量Alpha版Cybertruck的性能。总的来看，它展示了Cybertruck原型车存在的缺陷，包括漏水、噪音大、操控性和制动性差等。

此外，制动性能是报告中提及的最大缺陷之一。特斯拉工程师的目标是在美国汽车工程师协会的评分标准上得到7分（即平均水平），但Alpha版Cybertruck只得到了4分。

马斯克也曾在其个人社交平台坦言，Cybertruck的设计并不简单，而制造则更加困难。

尽管如此，但其受欢迎程度并未减退。数据显示，截至去年年底，Cybertruck订单量已超过160万辆；据腾讯科技，截至今年6月9日，其有效预订量为1861652辆。

在今年5月举办的股东大会上，马斯克透露，Cybertruck的年产量预计在25万至50万辆。按照这一数据，其目前订单量在交付后仍需至少生产约4年时间。

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